Per Pol de Casacuberta
Després de les dues primeres carreres de Fernando Alonso al mundial de Formula 1, els seus seguidors comencen a qüestionar el seu moviment anomenat “El Plan”, degut als mals resultats obtinguts en les curses de Bahrain i Jeddah.
El passat 27 de març es va realitzar la segona carrera del Mundial 2022 de la Formula 1 al circuit de Jeddah (Aràbia Saudita), on hi va haver molts adelantaments i polèmiques.
Principalment, la cursa a terres àrabs va estar marcada per els abandonaments de diversos pilots, com Fernando Alonso de l’escuderia Alpine, Daniel Ricciardo de l’equip McLaren o Valtteri Bottas de l’escuderia Alfa Romeo, i per la victòria del vigent campió de la competició, el holandès Max Verstappen, que venia d’abandonar la cursa que obria el campionat a Bahrain.
En aquest Gran Premi d’Aràbia Saudita, la participació del ovetenc durant els tres dies va anar de més a menys. Primerament, va començar amb molt bones sensacions als lliures i fins i tot, va acabar aconseguint una sorprenent setena posició per la carrera del diumenge que no es contemplava dins l’equip frances.
A la cursa, va aconseguir mantenir la posició inicial i més tard, va adelantar amb moltes dificultats al seu company d’equip Esteban Ocon, en un enfrontament molt polèmic que el va privar de seguir el ritme del pilot de Mercedes, George Russell, i, per tant, d’una possible cinquena plaça.
Després de mantenir-se durant un cert temps amb la sisena posició, va tenir un problema amb el motor i es va veure obligat a abandonar la carrera.
En unes hores de molta especulació de quina seria la reacció a les xarxes socials del pilot espanyol i també, de crítica dirigida a l’empresa francesa Alpine, equip que havia dit per activa i per passiva que en aquest mateix mundial podien optar a les posicions capdavanteres de la classificació. Finalment, Alonso va publicar una imatge envers la carrera a Jeddah on deia: “Ritmo fuerte en carrera y corriendo cómodos en P6 hasta que tuvimos un problema en el DNF. El coche se sintió bien y rápido durante todo el fin de semana. Contento por ello. Eso sí, un poco decepcionado por no lograr hoy un buen resultado, porque no solo perdemos puntos para el equipo, sino que se los regalamos a los demás equipos, pero es un camino largo y seguimos en la pelea“. Aquestes paraules publicades conjuntament amb una publicació a Instagram, exemplifiquen les bones sensacions i expectatives que té posades en el cotxe i la seva gran decepció de no haver pogut acabar una carrera que li estava anant francament bé.
L’origen del Plan i quins són els motius de la seva expectació
Una de les preguntes més freqüents que es fan els espectadors i no espectadors de la Formula 1 és: Què és el plan? D’on provè el plan?
Per contestar aquestes preguntes relacionades al popular moviment que s’ha creat, ens hem de remontar a l’any passat al GP de Turquia. En un dissabte de clasificació, on va quedar cinqué, va rebre diverses preguntes de la premsa espanyola, especialment, per la seva inusual i excepcional posició a la carrera. Dins les seves respostes, va aparèixer una on hi deia que l’escuderia Alpine ja s’estava preparant molt bé pels anys següents, referint-se a canvis en l’estructura interna de l’automòbil, i també, per poder disposar d’una vegada per totes d’un cotxe capaç de lluitar amb els grans com Mercedes i Red Bull. Finalment, va acabar la entrevista amb un missatge final: “Hay que creer en el Plan”.
Al acabar la entrevista, les xarxes socials a Espanya van esclatar d’alegria al escoltar que en els pròxims anys seria possible que Fernando Alonso poguès tornar a aspirar al mundial. Si per un cas guanyès, seria el seu tercer mundial, després dels de 2005 i 2006 amb l’equip francès, Renault.
Precisament, un dels motius de la gran acollida que ha tingut “El Plan” ha sigut per la llarga espera de que Fernando torni a guanyar un mundial, ja que el seu últim mundial guanyat, va ser exactament fa 16 anys.
No obstant, un dels possibles condicionants pels quals el pilot asturià no hagi guanyat el seu tercer mundial abans, és per la qualitat dels automòbils pels que ha hagut de passar durant la seva etapa posterior: Ferrari i McLaren.
També, un dels diversos motius pels quals s’ha popularitzat tant “El Plan” és per la seva tornada a la competició, ja que en el 2018 va anunciar la seva retirada de la Formula 1 després d’un any per oblidar amb l’equip britànic McLaren.
Finalment, va tornar a la competició l’any passat després d’un període sabàtic on va participar a altres competicions d’automobilisme de menys prestigi.
El reconeixement arreu del món i l’introducció de “El Plan” al món musical
Després de ser reconegut mundialment “El plan”, tant per una manera més humorística com d’una manera on els seus grans aficionats es troben esperançats per veure’l aconseguir el seu tercer mundial, no ha parat de ser mencionat per milers de famosos.
Un d’ells, conegut majoritàriament a Espanya, és Melendi, un cantant procedent d’Andalusia, al que se l’hi ha demanat amb molta insistència una cançó dirigida al moviment del seu amic Fernando, o com alguns diuen Magic Alonso. També, un dels motius de l’insistència dels fans de Fernando i Melendi per aquesta nova cançó és degut a que no es la primera que fa Melendi envers el seu amic asturià, sinò que en el 2017 va compondre un hit anomenat “El Nano”, on feia referència a ell amb un sobrenom carinyós.
